Train de Mézy à Romilly-sur-Seine — Montmirail et Esternay
La ligne de Mézy à Romilly-sur-Seine appartenait au réseau à voie normale de la Compagnie des chemins de fer de l’Est. Ouverte à partir de 1884, elle constituait une liaison transversale entre la vallée de la Marne, Montmirail, Esternay et la région de Romilly-sur-Seine. Sa longueur totale atteignait environ 78 kilomètres.
Son rôle était particulièrement important à Montmirail, où elle rencontrait le réseau métrique du CFD et le réseau CBR. La ville possédait donc trois établissements ferroviaires distincts. La ligne à voie normale offrait une liaison avec le réseau national et permettait notamment de rejoindre Mézy-Moulins et la grande ligne Paris–Strasbourg.
Au sud de Montmirail, la ligne rejoignait Bergères-sous-Montmirail, puis Le Gault et Esternay. Cette dernière ville constituait une véritable étoile ferroviaire. On y trouvait la ligne Gretz–Sézanne, la ligne Mézy–Romilly et la ligne de Longueville à Esternay. Esternay pouvait ainsi être reliée à Montmirail et Château-Thierry, à Romilly, à Provins et à la vallée du Grand Morin.
La ligne fut exploitée pendant plusieurs décennies avec un trafic voyageurs régulier. En 1930, deux allers-retours quotidiens circulaient notamment entre Esternay et les différentes directions. Le service voyageurs fut supprimé par étapes : Esternay–Romilly en 1939, puis Mézy–Esternay en 1953. Le trafic marchandises subsista plus longtemps sur certaines sections.
Aujourd’hui, la ligne est fortement amputée. Une partie demeurait toutefois exploitée pour le fret entre Mézy et le secteur d’Artonges/Montmirail, pour le transport de céréales.
Gares et arrêts
Mézy-Moulins – Crézancy – Connigis-Saint-Eugène – Condé-en-Brie – Pargny-la-Dhuys – Artonges – Villemoyenne – Montmirail – Bergères-sous-Montmirail – Le Gault – Esternay – Les Essarts-La Forestière – Nesle-la-Reposte – Villenauxe-la-Grande – Périgny-la-Rose – Lurey-Conflans – Romilly-sur-Seine.
Cette ligne est essentielle dans votre étude car elle relie indirectement les deux Morin : elle atteint le Petit Morin à Montmirail, puis rejoint le système ferroviaire du Grand Morin à Esternay.
