Tramway de Sablonnières à Bray-sur-Seine
La ligne de Rebais
Le tramway de Sablonnières à Bray-sur-Seine, surnommé le « Bricolo », est indispensable à l’histoire ferroviaire des deux Morin. Cette ligne secondaire à voie métrique fut construite par la Société générale des chemins de fer économiques et mise en service progressivement entre 1902 et 1904. Longue d’environ 88 kilomètres dans son ensemble, elle traversait le sud et le centre de la Seine-et-Marne avant d’atteindre Sablonnières, sur le Petit Morin.
Surtout, son parcours comprenait la branche Saint-Siméon–Rebais–La Trétoire–Sablonnières. À Saint-Siméon, le Bricolo franchissait le Grand Morin puis gagnait le plateau avant de desservir Rebais. La gare de Rebais est aujourd’hui conservée et abrite notamment la Maison de l’Imprimerie.
Gares et haltes de la section concernée : Saint-Siméon, Saint-Denis-lès-Rebais, Rebais, La Trétoire et Sablonnières. À Sablonnières, une correspondance permettait de poursuivre vers La Ferté-sous-Jouarre ou Montmirail par la ligne du Petit Morin.
La ligne constituait donc une véritable liaison transversale entre le Grand Morin, Rebais et le Petit Morin. Elle transportait voyageurs, courrier et marchandises, desservant les marchés et les bourgs de la Brie. Le trafic voyageurs diminua progressivement face à la concurrence routière ; la ligne conserva cependant des trafics marchandises, notamment agricoles, pendant plusieurs années. Elle constitue aujourd’hui un patrimoine ferroviaire remarquable, notamment par les anciennes gares encore conservées à Rebais, La Trétoire et Sablonnières.
Tramway de Sablonnières à Bray-sur-Seine, Train (Trains des vallées des Morin)
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