Gare de Sablonnières
Sablonnières fut l’une des stations les plus importantes du Tacot du Petit Morin. La gare fut inaugurée le 15 février 1889, lors de la mise en service de la ligne. Sa situation était particulièrement intéressante : elle se trouvait sur le parcours du CFD mais était également en correspondance avec une autre ligne métrique du réseau de Seine-et-Marne. Sablonnières devint ainsi un véritable petit nœud ferroviaire.
La gare joua un rôle économique important. Le Tacot transportait les productions locales, notamment les articles de vannerie et les bottes de fourrage destinées à l’hippodrome de Vincennes. Un hôtel-restaurant et des activités liées à la présence de la gare apparurent également autour du chemin de fer.
Les horaires montrent l’importance du service. En 1894, plusieurs trains circulaient chaque jour dans les deux directions, avec des services supplémentaires le lundi, jour du marché de Montmirail, et les jours de foire. Le trajet complet entre La Ferté-sous-Jouarre et Montmirail demandait alors environ 2 h 20 à 2 h 33. En 1926, il fallait encore environ 2 h 23 pour parcourir les 45 kilomètres.
Sablonnières fut aussi le théâtre de circulations exceptionnelles. En septembre 1895, deux trains spéciaux furent organisés pour l’inauguration du groupe scolaire de Verdelot et un concours de pompes. En octobre de la même année, des trains spéciaux furent mis en circulation à l’occasion de la foire de la Saint-Crépin à La Ferté-sous-Jouarre.
La gare constitue donc un excellent exemple de l’influence du Tacot sur la vie économique et sociale d’un village. Elle ne se contentait pas d’accueillir les voyageurs : elle organisait autour d’elle des activités commerciales, facilitait l’expédition des productions locales et permettait les correspondances entre réseaux.
Gare de Sablonnières, Gare (Tacot du petit Morin)
Le « Tacot » du Petit Morin Mis en service en 1889, le « Tacot du Petit Morin » était une ligne à voie métrique de 45 kilomètres, exploitée par la Compagnie des chemins de fer départementaux (CFD). Elle reliait La Ferté-sous-Jouarre à Montmirail, en traversant successivement la Seine-et-Marne, l’Aisne et la Marne.…
